Descrizione
Ideale per te!
Vuoi scoprire nuovi trail. Cerchi una e-MTB full suspension in grado di attenuare le asperità del terreno e dotata di un affidabile sistema di pedalata assistita realizzato espressamente per l’off-road.
La tecnologia che ottieni
Robusto telaio in alluminio che racchiude completamente una batteria a lunga autonomia da 625Wh, potente sistema di azionamento Bosch Performance CX (250W, 85Nm) che ti aiuterà a sostenere velocità di crociera fino a 25km/h e controller Purion ergonomico. In più, sospensione anteriore a 120mm, escursione posteriore di 100mm, trasmissione Shimano a 10 rapporti e reggisella telescopico.
L’ultima parola
Questa e-MTB full suspension è comoda, efficiente e veloce sui terreni sconnessi. Il potente sistema di azionamento elettrico Bosch consente di affrontare qualsiasi salita e di percorrere distanze inimmaginabili.
Specifiche
*le specifiche si applicano a tutte le misure fatto salvo quanto diversamente specificato
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum, batteria integrata rimovibile (RIB), tubo sterzo conico, passaggio cavi interno, protezione del motore, rocker link in magnesio, attacchi per portapacchi e parafango, ABP, Boost148, 100mm escursione |
|---|---|
| *Forcella | Size: XS , S SR Suntour XCM 34, molla pneumatica, ammortizzatore LO R, blocco idraulico, cannotto sterzo conico, offset 44mm, forcella sovradimensionata per eMTB, Boost110, perno passante imbullonato da 15mm, escursione 100mm |
| Size: M , L , XL SR Suntour XCM 34, molla pneumatica, ammortizzatore LO R, blocco idraulico, cannotto sterzo conico, offset 44mm, forcella sovradimensionata per eMTB, Boost110, perno passante imbullonato da 15mm, escursione 120mm |
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| Sospensione | SR Suntour Edge R, 190mm x 45mm |
| Escursione max. compatibile della forcella | 120mm (XS & S: 520mm axle-to-crown, M & up: 545mm axle-to-crown) |
| Mozzo anteriore | Cuscinetto sigillato Bontrager, perno in lega, 6 bulloni, Boost110, perno passante 15mm |
|---|---|
| Mozzo posteriore | Lega Bontrager, cuscinetto sigillato, perno in lega, 6 bulloni, ruota libera Shimano 8/9/10, Boost148, perno passante 12mm |
| Bloccaggio posteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
| Cerchio | Alex MD35, compatibile tubeless, 32 fori, larghezza 35mm, valvola Presta |
| *Pneumatico | Size: XS , S Bontrager XR3 Comp, tallone in cavo, 30 tpi, 27.5×2.35″ |
| Size: M , L , XL Bontrager XR3 Comp, tallone in cavo, 30tpi, 29×2.30″ |
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| Size: M , L , XL Bontrager XR3 Comp, tallone in cavo, 30 tpi, 29×2.30″ |
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| Dimensioni max. dello pneumatico | Telaio: 29×2.40″ (XS & S: 27.5×2.60″) Forcella: Vedere produttore |
| Comando | Shimano Deore M4100, 10 velocità |
|---|---|
| Deragliatore posteriore | Shimano Deore M5120, gabbia lunga |
| Guarnitura | FSA Bosch CK-220, corona 36T, lunghezza 165mm |
| Cassetta | Shimano Deore M4100, 11-46, 10 velocità |
| Catena | KMC X10, 10 velocità |
| Pedale | Piattaforma in nylon VP-536 |
| Dimensione max. della corona | Max: 46T, Min 34T |
| Sella | Bontrager Arvada, binari in acciaio, larghezza 138mm |
|---|---|
| *Reggisella | Size: XS , S , M TranzX JD-YSP18, escursione 100mm, passaggio cavi interno, 31,6mm, lunghezza 361mm |
| Size: L , XL TranzX JD-YSP18, escursione 130mm, passaggio cavi interno, 31,6mm, lunghezza 425mm |
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| Manubrio | Lega Bontrager, 31,8mm, 15mm rise, larghezza 720mm |
| Manopole | Bontrager XR Trail Comp, blocco in nylon |
| *Attacco manubrio | Size: XS , S Lega Bontrager, 31,8mm, compatibilità Blendr, 7 gradi, lunghezza 60mm |
| Size: M , L , XL Lega Bontrager, 31,8mm, compatibilità Blendr, 7 gradi, lunghezza 70mm |
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| Rotore freno | Tektro, 6 bulloni, 203mm |
| Batteria | Bosch PowerTube 625 |
|---|---|
| Charger | Bosch compatto 2A, 100-240V, sistema intelligente |
| Controller | Bosch Purion |
| Motore | Bosch Performance CX, corpo del motore in magnesio, 250 watt, 85Nm, 25km/h di assistenza massima |
| Peso | M – 24.83 kg / 54.75 lbs |
|---|---|
| Limite di peso | Questo modello presenta un limite massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 136kg (300 libbre). |
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